咸通、咸黄高速已正式竣工通车

咸通高速是湖北省第一个采用“投资+设计+施工+经营”四位一体的BOT+EPC模式建设的高速公路，也是第一个成功引进世界500强中交集团投资建设的一条市内高速公路，

咸通高速一线串起了国家高速公路网的一条纵线(京港澳高速)和一条横线(杭瑞高速)，并连接咸黄高速，在咸宁市区东部形成环线。公路全长约50公里，总投资约32亿元，起于咸安区境内，沿线经过官埠镇、横沟桥镇、马桥镇、桂花镇、路口镇，止于通山县楠林桥镇

咸黄高速咸宁段全长22公里，总投资约9亿元，起于咸安区双溪镇汤垴村，与武汉城市圈环线高速黄石大冶段对接，在横沟桥镇与咸通高速相接。咸黄高速公路建成通车后，从咸宁城区到黄石只需要40多分钟，比目前缩短了1个多小时。

咸通高速和咸黄高速均是湖北省“六纵五横一环”高速公路网中的重要组成，对于完善国家和武汉城市圈高速公路网布局，加强1+8城市圈经济交通联系，充分发挥咸宁作为湖北南大门的区位优势，开发幕阜山区优势自然资源和旅游资源等，都具有十分重要的意义。

随着咸黄高速和咸通高速的通车，全市5条高速公路(京港澳、杭瑞、大广、咸通、咸黄)通车总里程达313公里，密度全省目前排名第3位。在咸宁，在建的高速公路还有3条：武汉城市圈环线高速公路咸宁西段、通界高速(从通城大坪至界上)，武深高速嘉鱼至通城段。即将开工建设的也有2条：武深高速武汉至嘉鱼段，城区南外环高速(起于汀泗桥镇，止于桂花镇)。

今后3至5年，全市将形成以市区为中心、各县市区为支点、连通重点乡镇和湘鄂赣周边地区、辐射全国各大中城市的高速公路网，咸宁将提前20年建成市域高速公路网。

10条高速建成后，全市高速公路将由以前的76公里增加到504公里，是前的6.7倍，密度由0.77公里/百平方公里增加到5.2公里/百平方公里，里程和密度均位居湖北省前列。